李建军其实是想把二十一世纪初6XX所研制的外贸机歼7MF方案提出来，虽然歼7MF最终并没有量产，但并不代表它是失败的。只不过，歼7MF有点生不逢时罢了。想当时，中国和巴基斯坦已经签订的合同，共同研制FC-1轻型多用途战斗机，所以歼7MF飞机在性能和用途上与FC-1轻型多用途战斗机有些类似，自然要卖出去就不太可能了。

歼7MF的定位与FC-1战斗机在市场上有所冲突呢，虽然歼7MF飞机的性能有了较大的提高，但仍应属于第二代战斗机，总体性能比FC-1还是有一些差距。因此中国空军基本上不会装备了，主要用于出口。

歼7MF由于沿用歼七系列飞机的机体，发动机部分机载设备这对使用过歼七飞机的用户来说保养和维修将不会很困难，而且维修设备基本于歼七飞机共用，这样节省大量费用。这些对于一些发展中国家可不是小数目。歼7MF战斗机的价格估计仅为FC-1战斗机的一半左右，而性能却与FC-1飞机接近。

歼-7MF恰好能够以极其低廉的价格、方便的维护保养和较小的技术风险，换取当时中国空军急切需要的战斗力，特别是超视距作战能力。但是，歼-7MF的改进对于提高中国空军空战能力没有足够的作用，将有限的资源用在这样一种高不成低不就的战斗机上，可能等于浪费。毕竟，达不到现代空战基本要求的战斗机，造得再多也没有实际意义。

虽然在那时歼7MF飞机的地位显得比较尴尬，可是放到八十年代就不一样了！要知道现在中国空军才装备几十架歼7基本型飞机，而歼8基本型也刚刚定型批产，装备数量不多。

如果在三五年之内把歼7MF这样的飞机搞出来，虽然在电子设备方面仍有不足，但至少会比歼7系列所有的型号都要强！更何况，用歼7MF飞机还可以为第三代的歼10飞机做很多技术验证工作，等于将来研制歼10飞机的时候，可以大大缩短研制时间，可以说是一举两得。

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